Транспортировка лома железнодорожным транспортом становится дорогой, констатировал генеральный директор компании «Псковвтормет» Дмитрий Стечкевич, выступая на конференции «Грузоперевозки для промышленности: металлы, лом, щебень, зерно, песок».
По его словам, в 2022 году тарифы росли на 18%, в 2023 году — на 10%, а в текущем — на 11%. Таким образом, за три года рост составил порядка 40%. При этом, добавил спикер, сервис грузоперевозок заметно ухудшается в части сроков поставок вагонов в южном направлении.
Дмитрий Стечкевич также отметил, что из-за квотриования экспорта рынок лома в СЗФО и других регионах страны сталкивается со снижением внутреннего спроса.