Единственная профессия шофер можно лишить прав
Лишить прав автомобилиста, у которого истек срок действия водительского удостоверения, нельзя. Такое разъяснение сделал Верховный суд в новом постановлении Пленума. Назначить самое жесткое наказание — лишение права управления транспортным средством — по мнению ВС, нельзя трем категориям пойманных на дороге водителям. С первыми двумя всё логично: это люди, которым права вообще не выдавались и те, чье право водить прекращено судом в связи с медицинскими противопоказаниями.
Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.
Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!
Содержание:
Если водителя лишили прав
Наш читатель Sven12 недавно сменил работу водителя троллейбуса в Минске — вместо одной непростой профессии выбрал другую непростую профессию. Но он согласился рассказать Onliner. Собрал документы, приехал в парк на собеседование. Друг работает водителем автобуса, поэтому какое-то представление у меня было, — рассказал читатель.
Обучение заняло некоторое время. Курсанты изучали правила дорожного движения, правила технической эксплуатации троллейбуса, электрическую часть, механику, пневматическое устройство, медицину, инструкции для водителя, устройство перевозок пассажиров в городских условиях, безопасность перевозок. Потому что перед специальными частями нужно сбрасывать скорость, чтобы аккуратно их пройти, иначе может произойти сход токоприемников.
Это, кстати, и объясняет наше медленное движение по тем же площадям: приходится и за дорогой смотреть, и за токоприемниками. Чаще всего в троллейбусном парке работают по графику 4 через 2, то есть сначала четыре рабочих дня, затем два выходных. Это называется работать в потоке.
Некоторые работают по графику 5 через 2, есть еще водители, которые выходят только в первую или только во вторую смену.
Обычно это связано с семейными обстоятельствами. Они выезжают на линию в часы пик, когда наибольший пассажиропоток, а днем отдыхают. За разрыв рабочего дня при такой смене полагается доплата, — пояснил собеседник. Водители первой смены просыпаются около 3 часов ночи и в уже мчатся на дежурном троллейбусе в парк.
Каждого проверяют на алкометре, иногда могут измерить давление. Затем диспетчер выдает книгу троллейбуса, карту с расписанием движения, путевой лист.
В кладовой нужно взять новые угольные вставки для токоприемников. Перед выходом на линию водитель должен принять троллейбус, все проверить, заменить угольные вставки, заполнить документы. После этого можно ехать. То же самое при возвращении в парк. Не все, конечно, это выполняют, но на свой страх и риск.
Придет жалоба — накажут. Водителей автомобилей они называют частниками. Взаимоотношения с ними ровные, как и полагается. Хотя некоторые автомобилисты считают троллейбусы медленными и неповоротливыми. Но на ровной линии троллейбус способен очень быстро набрать скорость: для городского движения хватает.
Может быть, водители так экономят топливо — у них оно дороже, чем у нас электричество. Всегда найдется водитель, который очень торопится: он будет пытаться объехать троллейбус, опередить, вклиниться перед ним в потоке. Но наш собеседник на этом не зацикливается. Чаще стали пропускать, где-то уступят место, дадут проехать. Но бывает и по-другому: стоишь подолгу в элементарной ситуации, теряешь время.
И никому не интересно, что у тебя график. Зато потом очень много возмущений из-за опозданий общественного транспорта. Это, конечно, немного напрягает, но ко всему привыкаешь. Поэтому я за графиком не гонялся, ехал как получается. По словам нашего читателя, за опоздания водителей не наказывают.
Если только нет подозрений, что это делалось осознанно. И если 10 машин на маршруте укладываются в расписание, а у тебя опоздание 15 минут, то придется отвечать на неприятные вопросы.
Такие водители обычно говорят, что на рейс выделяется недостаточно времени. Разумеется, в таких ситуациях проявляешь уважение к другим участникам и пропускаешь. Да и осознание, что в случае ДТП именно ты будешь виновником, как-то наглости не добавляет.
Ведь если авария, то гаишники не посмотрят ни на нашу линию, ни на специфику троллейбуса — накажут по полной программе. Мы говорили руководству о проблеме, но воз и ныне там.
В этом и заключается особенность троллейбуса: маневренность ограничена, мы на привязи. Если видишь, что где-то авария, то уже заранее прикидываешь, объедешь или нет.
Иногда маневрируешь на таких отклонениях от линии, что самому страшно. А случается, что не можешь проехать — стоишь. Для кошелька это плохо: выплатят только обычный тариф, премия полагается за работу в движении. По чьей вине простой, никого не волнует. В Минске используется несколько модификаций троллейбусов.
В МАЗах кондиционера нет, зато зимой теплее, да и передняя панель удобнее. Часто пассажиры высказывают недовольство техническим состоянием общественного транспорта. Никому не нравится ехать в гремящем троллейбусе, ощущая постоянную вибрацию. Наш собеседник кое-что пояснил на этот счет. Не горит, например, фара или какой-то габарит, появилась сильная вибрация, разбиты тяги, отломалось крепление амортизатора, шумит центральный редуктор, течь масла где-нибудь или люфт карданного вала — это, как нам говорят, на скорость не влияет.
Чаще всего нужных запчастей просто нет. Впрочем, когда водителю очень надо, то всё находится, но из-под полы и за отдельную водительскую плату. Платишь за запчасть, которая нужна, ну и ребятам же нужно что-нибудь дать. Более ответственно стараются следить за системами безопасности. Хотя и в этом вопросе есть свои нюансы. Или, например, блокировка хода при незакрытых дверях, причем работать она должна на каждую дверь: если хоть одна открыта — троллейбус не поедет.
Но есть водители, которые эту систему отключают, потому что им нужно быстрее уехать с остановки. Обычно это те, кто гоняется за графиком. Тумблеры находятся под пломбой, но при желании можно подлезть тонкой отверткой и отключить их.
Вот этим и объясняются случаи, когда пассажира зажало дверью, а водитель начал движение. Неприятные ситуации с пассажирами могут возникать на ровном месте даже с учетом того, что наш собеседник считает себя человеком неконфликтным.
Если пассажир совсем достал — указываю на телефонные номера нашего парка, предлагаю звонить туда и жаловаться, — пояснил он. Как-то не сработала кнопка открытия передней двери, а в следующий раз дверь все же открылась. Одним пассажирам не нравится, что водитель едет медленно, другим кажется, что он едет быстро. Часто высказывается недовольство, когда нет сдачи с крупной купюры при покупке талона. Такое происходит в случаях, когда сильно опаздываешь или впереди ДТП, которое не объехать.
Либо напряжение в линии пропало — такое тоже бывало. Центральный диспетчер тебя разворачивает, а ты доводишь эту информацию до пассажиров. А кто вернет деньги за оплату проезда? Я буду жаловаться! Так что незачем просить вернуть билет. Зачастую, особенно в позднее время, в транспорте засыпают те, кто уже хорошо отдохнул. Что делать на конечной остановке с подвыпившим мужиком, который храпит, расплывшись на два сиденья? Но, опять же, это теория. По факту идешь и пытаешься разбудить.
Милиция чаще всего едет долго, а стоять и ждать полчаса — это мои деньги, я уже говорил. Определенный риск, конечно, есть.
Неизвестно, что спросонья этому человеку придет в голову, может, решит затеять драку. Знаю, что такое бывало, но, к счастью, не со мной. Сам я лишь однажды вызывал милицию. У меня из троллейбуса на диспетчерской станции вышел мужчина и улегся спать под передним колесом автобуса, стоящего рядом. Наряда я не дождался, поэтому не знаю, чем все закончилось. Нередко пассажиры что-то оставляют в салоне транспорта.
Чаще всего это перчатка, шапка, зонт. Но бывали случаи поинтереснее. Он был в нетрезвом состоянии — не удержался. Упал и потерял золотой зуб, — рассказал водитель. Нашли владельца по информации на банковской карточке, он отблагодарил. У меня был случай: нашел в салоне золотой браслет. Тоже вернул владельцу, благо он сам обратился в диспетчерскую, иначе где его искать?
А как-то раз в троллейбусе оставили пакет с портативным проигрывателем и еще какой-то мелочью. Я отвез это диспетчеру, но, насколько мне известно, никто за ним так и не явился. Водитель видит, когда пассажир не оплачивает проезд: не пробивает талончик либо не прикладывает проездной к валидатору.
Водитель мигалки, который сбил пешехода на «зебре», получил год условно
Гагаринский районный суд Москвы вынес приговор Сергею Макаров у, бывшему водителю правительственного Mercedes, закрепленного за губернатором Иркутской области. В июне этого года Макаров за рулем служебной машины сбил пешехода. Кроме того, суд лишил Макарова на два года водительских прав. Авария произошла вечером 3 июня на Ленинском проспекте. Когда все машины остановились, чтобы пропустить людей, водитель мигалки не заметил одного из них и сбил его. Водитель автомобиля Макаров вызвал экстренные службы и оказал сбитому пешеходу первую помощь. Пострадавшим оказался Максадбек Шабыралиев — уроженец Киргизии, который вместе с семьей приехал в Москву на заработки.
Верховный суд рассказал, каких водителей нельзя лишить прав
Да, можно, временное ограничение права должника - гражданина, в том числе индивидуального предпринимателя, на управление механическими транспортными средствами не применяется в случае, когда пользование указанным правом необходимо должнику в качестве единственного средства получения дохода. На соответствующее определение суда может быть подана частная жалоба в вышестоящий суд. Вход на сайт логин:. Регистрация Забыли пароль? Исполнительное производство: Лишили водительских прав за долги, а водитель единственная профессия. Можно ли вернуть водительское. Гомельская областная коллегия адвокатов.
Лишение водительских прав за долги по алиментам
Автор: Давыдова Е. Не секрет, что достаточно много водителей ездят, не соблюдая правила дорожного движения. Между тем за нарушение некоторых из данных правил применяется жесткая мера административной ответственности — лишение водительских прав. То есть работник не сможет выполнять трудовую функцию.
Лишение прав за долги. За что, на сколько, как возвращать
Наш читатель Sven12 недавно сменил работу водителя троллейбуса в Минске — вместо одной непростой профессии выбрал другую непростую профессию. Но он согласился рассказать Onliner. Собрал документы, приехал в парк на собеседование. Друг работает водителем автобуса, поэтому какое-то представление у меня было, — рассказал читатель. Обучение заняло некоторое время.
Взыскание денежных средств, ограничение выезда за границу и наложение ограничения на регистрационные действия с автомобилем — это меры, которые чаще всего используют представители службы судебных приставов, когда пытаются вернуть долги. Но эти способы не всегда действенны: деньги на банковских счетах гражданина не появляются, отдыхает он в России и машину продавать не собирается. С года у приставов появился еще один инструмент воздействия на должников — их на время лишают прав. Статья Ограничение пользование правами не может назначаться сразу, как только вашей задолженностью занялись приставы. Сначала они должны попробовать получить деньги.
Обновить страницу. Прием к оплате услуги по предоставлению выписки Росреестра временно приостановлен по техническим причинам на стороне Росреестра. О сроках восстановления работы сервиса будет сообщено дополнительно.
Адвокат объяснил, считается ли это нарушением, и кто в такой ситуации может лишиться удостоверения. В необычную ситуацию попал автомобилист из Москвы, который во время отпуска в Калужской области пересел на электровелосипед и встретился с инспекторами ГИБДД. Те лишили его водительских прав, когда мужчина даже не управлял автомобилем. Все началось с того, что летний Алексей Николаев фамилия героя изменена 28 июля г. Дежурившие там инспекторы ГИБДД остановили мужчину, а после того, как его поведение показалось им странным, потребовали пройти медосвидетельствование на месте. Как рассказал представляющий Николаева адвокат Александр Леманн, велосипедиста такая просьба удивила — он попытался объяснить полицейским, что не является водителем, так как управляет обычным электровелосипедом, а не скутером или же мопедом.
.
.
ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Как непьющему водителю вернуть отобранные за пьяную езду права
Пока нет комментариев.